في خضم كارثة OW Bunker (OWB) المستمرة ، إليك بعض النقاط الرئيسية عند النظر في خياراتك ، وخاصة في الإمارات العربية المتحدة.
إجراء وقائي من خلال المحاكم في جميع أنحاء العالم من قبل أصحاب السفن
لقد أصبح من الواضح أن OW Bunker USA وأمريكا الشمالية قد تابعوا بشدة اعتقال السفن من أجل استرداد القمم الموقرة بموجب عقود إمدادات المستودعات. وبالتالي ، تم دفع ما يقرب من 12 مليون دولار أمريكي إلى محكمة محلية في نيويورك لإلقاء القبض على السفن لعدم دفع المستودعات التي تم ترتيبها من خلال OW Bunker.
في خطوة لمنع القبض على سفينة الحاويات “Cosco Piraeus” ، أمرت محكمة في نيو جيرسي أن يتم دفع 938،607 دولارًا من حساب الاستئمان لشركة المحاماة لتغطية متأخرات العرض للمخابئ.
وبالمثل ، قام أصحاب السفن والمشغلين في سنغافورة أيضًا بإيداع الأموال في المحكمة لتجنب خطر القبض على سفنهم من قبل الأطراف التي تسعى إلى إنفاذ مطالباتهم بعدم دفع فواتير الوقود.
لذلك من الواضح أن انهيار OW Bunker كان له تأثير تموج في جميع أنحاء العالم ، مما يؤثر على مالكي السفن في العديد من الولايات القضائية وأن إيداع الأموال في المحاكم الأمريكية أو حسابات المحاماة الثقة كانت مفيدة بشكل متبادل لجميع الأطراف المعنية . من المعروف أن “الوقت هو المال” في أعمال الشحن وكل ساعة يتم احتجازها في الميناء يمكن أن تكون مكلفة. علاوة على ذلك ، فإن اهتمامات البضائع مع شحناتها عالقة على متن سفينة محتجزة ستكون متلهفة بنفس القدر لتجنب الاعتقال لتجنب النزاع اللاحق مع شركات النقل.
ولكن هل سيعمل هذا الترتيب الاستباقي في الإمارات العربية المتحدة؟
الوضع في الإمارات العربية المتحدة
يخضع عملاء OW Bunker Middle East لعدة مطالب بالدفع من خلال العديد من المصالح في جميع أنحاء العالم. ربما يكون ذلك مفهومًا ، لقد كانوا مترددين في دفع فواتيرهم خوفًا من دفع أكثر من مرة مقابل الجذع المقدم.
ستعرف محاكم الإمارات العربية المتحدة المطالبة من قبل الموردين الفيزيائيين على أنها مطالبة جيدة بموجب القانون الفيدرالي في الإمارات العربية المتحدة رقم 26 لعام 1981 على المواد البحرية التجارية (FML) المقالات 115 (1) ، (2) و (2) (1). لذلك فإن الموردين الفيزيائيين في وضع قوي للقبض على السفن الموضوعية لفرض مطالباتهم.
المادة 115
“1- يجوز فرض عزل ضد سفينة بأمر من المحكمة المدنية المختصة. يجب أن يتم هذا فقط لرضا الدين البحري.
2- تعني التعبير “الدين البحري” مطالبة فيما يتعلق بالحق الناشئ عن أي من الأسباب التالية:
I- لوازم المنتجات أو المعدات اللازمة لاستخدام أو صيانة السفينة ، في أي مكان للإمداد على الإطلاق. ”
لذلك فإن الموردين الفيزيائيين في وضع قوي للقبض على السفن الموضوعية لفرض مطالباتهم.
تجري عملية تصفية OWB Middle East وفقًا لإجراءات DMCC Freezone ، حيث يتم تعيين KPMG PWC ‘مؤخرًا كسراب مشترك للإشراف على العملية واسترداد أكبر قدر ممكن من النقود للدائنين. يبقى بعض الأسئلة على تشغيل وتأثير اتفاقية الأمن بين OW Bunker East East و Bank فيما يتعلق بالذمم. ومع ذلك ، فإن عملية التصفية في دولة الإمارات العربية المتحدة لم تحمي أصحاب السفن والمشغلين من اعتقالات السفينة. في الواقع ، فإن السفن المستأجرة معرضة أيضًا للاعتقال بموجب أحكام FML إذا أمر المستأجر المستودعات من السفينة.
من حيث المبدأ ، من المتصور أن الأطراف يمكن أن توافق على اتباع الممارسة التي شوهدت في سنغافورة والولايات المتحدة لإيداع الأموال مع المحكمة في انتظار قرار بشأن الوجهة القانونية لتلك الأموال. ومع ذلك ، كما ذكر أعلاه ، فإن كل مورد ومورد مادي للمخابئ لديهم مطالبة جيدة في القانون البحري الإماراتي ويمكنه إلقاء القبض على السفن وفقًا لذلك. لذلك ، هناك نقص في الحافز من جانب المورد المادي للموافقة على مثل هذا الترتيب لأن القيام بذلك هو قبول الانتظار لسنوات لقرار المحكمة.
كانت النصيحة الأولية المقدمة في دولة الإمارات العربية المتحدة للمشترين من قبل P&MP ؛ كانت أندية ومحاموها هي الموافقة على الموردين للدفع في حساب ضمان في انتظار قرار المحكمة فيما يتعلق بالوجهة القانونية للمدفوعات.
على الرغم من أن هذا الاقتراح يمثل محاولة صادقة ومتضافرة من قبل المشترين لإرضاء مخاوف مالكي السفن ، إلا أن الموردين كانوا مترددين في الموافقة على مثل هذا الاقتراح لنفس الأسباب المذكورة أعلاه. لقد ترك هذا أصحاب السفن ليس لديهم خيار آخر ، ولكن إما لتسوية المطالبة أو إيداع الأموال في المحكمة لإطلاق سراح سفينةهم (إذا كان هناك اعتقال).
علاوة على ذلك ، في الممارسة العملية ، لا تتعرف محاكم الإمارات العربية المتحدة على خطابات نادي التعهدات (Club Lous) كأمن جيد ضد مطالبة بحرية ضد سفينة. الضمانات المصرفية أو شيكات المدير أو النقود هي خيارات الأمان المتاحة عادة للمدينين في الإمارات العربية المتحدة. في ضوء ذلك ، واجهنا الكثير من المقاومة لقبول النادي Lous ، لكن في الغالبية العظمى من الحالات ، أقنعنا الطرف القبض على قبول نادي لو عند تمثيل مالك السفينة. على الرغم من ذلك ، عندما يتم القبض على سفينة ، فإن سلطة المساومة في المفاوضات تقع بحزم مع المورد المادي لأنها لا تحتاج مطالبة المورد.
الحلول الممكنة
يحمل مالكي السفن دفع ودائع نقدية إلى المحكمة من أجل الحصول على الإفراج عن سفنهم ، لكن هذا بالطبع لا يتيح لهم أي حماية ضد دائن آخر يطالب به ويمكن أن تكون المبالغ كبيرة. قد يبدو العرض للدفع في حساب الضمان عادلًا ، ولكن مرة أخرى ، لا يوجد حافز للمورد للموافقة على ذلك.
يعد الترتيب لضمان بنك الإمارات العربية المتحدة خيارًا آخر يتم الاتفاق عليه بشكل شائع من قبل الأطراف. ومع ذلك ، فإن ترتيب ضمان مصرفي يسبب تأخيرات كبيرة بسبب اختلاف المناطق الزمنية للأطراف المعنية ، والتي يمكن تفاقمها بسبب اختلاف عطلات نهاية الأسبوع. على الرغم من هذا ، فإن الضمانات المصرفية عمومًا أدوات باهظة الثمن.
من وجهة نظرنا ، يجب أن تعتبر الأطراف المسبقة للمخابئ الموردة في الإمارات العربية المتحدة مخاطرة واقعية للعمليات. لذلك ، فإن الوصول إلى التسوية قبل الاضطرار إلى إيداع الأمن اعتقال هو النتيجة الأكثر فائدة للطرفين للأطراف. من جانب مالك السفينة ، تحقق التسوية الهدف الرئيسي ، وهي حرية السفينة في تلبية الجدول الزمني/التزاماتها التجارية وتجنب جميع النفقات المرتبطة بها مع اعتقال. كحماية وكنظر للتسوية الفورية للفاتورة ، يجب على مالك السفينة أن يطلب خطاب تعويض من مورد المخبأ لتعويضهم في حالة أوامر المحكمة بأن الدفع يرجع إلى طرف ثالث. يحقق المورد هدفه الرئيسي ، أي الدفع الفوري للمبالغ المستحقة لها ولكنه يتنازل من خلال تقديم خطاب تعويض لتسهيل ذلك.
fichte & amp ؛ كان عملاء CO في قلب العاصفة الناجمة عن تفكك OW Bunker ، مما يمثل العديد من مصالح الشحن المختلفة المرتبطة بالعمليات في الإمارات العربية المتحدة. لا تتردد في الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مساعدة ، أو ببساطة التقاط الهاتف للدردشة السريعة إذا كنت ستستفيد من بعض التوجيهات العامة والتوجيه.
