مكّن موقع الإمارات الفريد من نوعه على مفترق طرق طرق الشحن العالمية وقيادته المستمرة نحو الابتكار من أن تصبح واحدة من المراكز البحرية الدولية الرائدة. القطاع البحري هو عمود رئيسي للاقتصاد الوطني الإماراتي ، وقد أظهر نتائج هائلة في مؤشرات الأداء المختلفة. تحتل الأمة المرتبة الثالثة في مؤشر إمدادات Bunker ، والخامس كحور ماري تابع وفقًا لمؤشر ICSD ، و 13 th في مؤشر أداء الميناء والكفاءة.

في الوقت الذي تتراجع فيه صناعة الشحن في جميع أنحاء العالم عن أعقاب وباء ولا تزال تتكيف مع الاضطرابات والتقلبات في السوق الناجمة عن الصراع المؤسف في الجزء الشمالي من العالم ، كانت الإمارات العربية المتحدة تقفز قفزات ضخمة لتعزيزها النمو في القطاع.

مع ظهور ثورة رقمية ، كان من المتوقع أن ينتقل القطاع البحري إلى بنية رقمية وعديمة الورق. لقد جلب تنفيذ blockchain على وجه الخصوص تغييرات ضخمة في قطاع الخدمات اللوجستية. وبصرف النظر عن ذلك ، فإن الموانئ مثل DP World و Jebel Ali وما إلى ذلك ، تبنت الأتمتة وهي في الخطوة التالية لزيادة دمج الذكاء الاصطناعي لتحسين سلاسل التوريد ، وجعل التجارة العالمية فعالة.

decarbonisation

في عام 2018 ، اعتمدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) الاستراتيجية الأولية للحد من انبعاثات غازات الدفيئة (GHG). وفقًا لهذه الاستراتيجية ، يتعين على السفن تقليل انبعاثات غازات الدفيئة السنوية بنسبة 40 في المائة على الأقل بحلول عام 2030 و 70 في المائة بحلول عام 2050. تعمل الإستراتيجية الأولية كخارطة طريق لتنظيم الانبعاثات التي صدرها قطاع الشحن ، مما يقلل من ذلك تأثير بيئي.

ولتحقيق ذلك ، اعتمدت IMO من خلال لجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) تعديلات على الاتفاقية الدولية للوقاية من التلوث من السفن (MARPOL) الملحق السادس والتي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في 1 نوفمبر 2022 ، مع متطلبات ل شهادة EEXI و CII للسفن التي تدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2023.

في عصر يكون فيه إزالة الكربون و Net-Zero عبارة عن كلمات طنانة ، بدأت الإمارات بالفعل الاستعدادات. يعد التزام الإمارات الصافي صفر بحلول عام 2050 والذي تم الكشف عنه في أكتوبر 2021 مبادرة استراتيجية تعزز التزام البلاد بإزالة الكربون. كجزء من المبادرة ، أعلنت دولة الإمارات العربية المتحدة أيضًا عن خريطة طريق قيادة الهيدروجين لتعزيز انتقال البلاد إلى طاقة أنظف. يتصور مشروع محتمل لشركة أبو ظبي للطاقة الوطنية ، وموانئ أبو ظبي إنتاج الهيدروجين الأخضر ومعالجته كوقود مخبأ للسفن والتصدير.

لا تزال الاستدامة عاملاً رئيسياً في المضي قدمًا في الصناعة التي تبحث في الوقود البديل مثل الأمونيا والهيدروجين والوقود الحيوي ، والمنظمين الذين يدرسون كيفية تأثير أهداف الانبعاثات على الأوعية التي تعمل في مياه الإمارات.

التحديثات التنظيمية

في ديسمبر 2021 ، أعيد انتخاب دولة الإمارات العربية المتحدة إلى Counsil التنفيذي IMO بموجب الفئة B للمرة الثالثة على التوالي مع أكبر عدد من الأصوات. هذا بمثابة شهادة على الإيمان الموضوعة في كفاءة وخبرة القطاع البحري في البلاد.

خلال جلسة 109 th للجنة القانونية المنظمة البحرية الدولية التي عقدت في وقت سابق من هذا العام ، ناقش أعضاء اللجنة اقتراحًا بتنفيذ وتطبيق اتفاقيات المسؤولية عن المنظمة البحرية الدولية. وشمل ذلك اقتراحًا لتطوير آلية لتقييم متطلبات تعديل حدود المسؤولية في مثل هذه المعاهدات مع التركيز الأولي على منهجية لحساب قيمة التضخم عند تقدير المسؤولية المدنية بموجب اتفاقية الحد من المسؤولية عن المطالبات البحرية ، 1976 ، مثل معدّل بواسطة بروتوكول 1996 (LLMC).

بالإضافة إلى ذلك ، تناولت اللجنة أيضًا شرطًا لتنظيم السفن السطحية ذات الحكم الذاتي البحري (MASS) ولاحظت أن الاعتبارات المهمة ستشمل العنصر البشري وأن الكتلة يجب أن تعمل في الإطار القانوني لاتفاقية الأمم المتحدة بشأن قانون البحر (UNCLOS) .

على الجبهة المحلية ، أصدرت مجلس الوزراء القرار رقم 71 من عام 2021 على حطام البحرية وانتهاك السفن التي دخلت حيز التنفيذ في 15 سبتمبر 2021. هذه خطوة اتخذتها وزارة الطاقة والبنية التحتية لتعزيز سلامة البيئة البحرية ، ولحماية حقوق البحارة على متن السفن في مياه الإمارات والموانئ وخاصة في الظروف التي يتخلى فيها المالكون / المشغلين عن الأوعية أو يتوقفون عن دفع أجور الطاقم أو تزويدهم بالإمدادات اللازمة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن توفر سفن (300) من الحمولة الإجمالية أو أكثر تأمينًا أو ضمانًا ماليًا لتغطية مسؤولية إزالة الحطام. يرتبط هذا بمتطلبات اتفاقية نيروبي حول إزالة الحطام ، 2007. يكمل القرار المبادرات الأخرى من قبل الإمارات العربية المتحدة لتعزيز السلامة البحرية وحماية البحارة. مع استمرار تعزيز مجالات تركيزها الأساسية ، فإن القطاع البحري في الإمارات في موقع جيد في المستقبل.

& nbsp ؛

الاعتمادات: Marasi News

Damayanti Sen

تواصل معنا تواصل معنا
Verified by MonsterInsights