في مساعيها المستمرة لتعزيز أفضل الممارسات التجارية والمنافسة العادلة في القطاع البحري لإمارة دبي وزيادة الشفافية والمساءلة فيما يتعلق بتطبيق رسوم حاوية Sea ، والموانئ ، والجمارك ، والمنطقة الحرة (‘ أصدرت PCFC ‘) ، حكومة دبي ، في 01 أغسطس 2023 القرار الإداري رقم (2) لعام 2023 لشفافية رسوم حاوية البحر المحلية في دبي (“ قرار ‘) .
& nbsp ؛
تم إصدار القرار ، الذي يدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 01 أغسطس 2023 ، بواسطة PCFC بعد استشارة واسعة النطاق على مستوى الصناعة مع مالكي البضائع المفيدة (‘ bco ‘) كجزء من سلطة دبي البحرية (‘ DMA ‘) برنامج شراكة أصحاب المصلحة الرسمي.
& nbsp ؛
التغييرات المهمة التي قدمها القرار:
& nbsp ؛
- أبرزها ، التجمد المؤقت لرسوم حاوية البحر التي أدخلتها رقم التوجيه (1) لعام 2023 على شفافية رسوم حاوية البحر المحلية في دبي في 01 مايو 2023 (“ التوجيه ) من تاريخ إصدار القرار المذكور.
- يجب على جميع موفري خدمات الحاويات (“ مزود الخدمة ) المرخص لهم في إمارة دبي الكشف عن رسوم حاوية البحر الخاصة بهم وتقديمها ، سواء تم تعديلها أو تعديلها ، مع DMA. يجب أن يتم هذا الإيداع إلكترونيًا عبر منصة دبي التجارية وفقًا للإجراءات المنصوص عليها فيه. تخضع رسوم الحاويات البحرية هذه لفترة مراجعة من 30 يومًا من تاريخ الكشف عنها وتقديمها من قبل مزود الخدمة. لا يمكن لمزود الخدمة نشر أي رسوم حاوية بحرية معدلة أو رسوم حاوية بحرية جديدة قبل انقضاء فترة المراجعة أو إذا كانت الرسوم ذات الصلة تخضع لأي اعتراض من DMA.
- يمكن تطبيق خصومات عرضية من قبل مزود الخدمة على رسوم الحاويات البحرية دون متطلبات تقديم مسبقة.
- تتمتع DMA بالحق في رفع أي اعتراضات فيما يتعلق بأي رسوم حاوية بحرية مقدمة بموجب القرار المذكور ويجب على مزود الخدمة الامتثال على الفور مع توجيهات DMA الصادرة فيما يتعلق بهذه الاعتراضات ، بما يرضي DMA .
- يجب على جميع مقدمي الخدمات ، في غضون ما لا يزيد عن ثلاثين (30) يومًا من التاريخ الفعلي للقرار المذكور ، نشر على موقع الويب الخاص بهم ، بطريقة واضحة ولا لبس فيها ، أي رسوم حاوية بحرية قدمواها سابقًا مع DMA عملاً للتوجيه. يجب أن تظل رسوم الحاوية البحرية هذه قابلة للتطبيق خلال فترة الثلاثين (30) يوم تخضع لأي اعتراض من قبل السلطة. لن يتقدموا بعد الآن على المستخدمين بعد ذلك ، إن لم يتم نشرهم على النحو المطلوب ، حتى يتم نشرهم.
- يجب على مقدمي الخدمات نشر على موقعهم على الويب ، بطريقة واضحة لا لبس فيها ، جميع رسوم الحاويات البحرية المعدلة ورسوم حاوية البحر الجديدة التي تم تقديمها إلى DMA وفقًا للقرار المذكور.
- يُحظر على مزودي الخدمة فرض رسوم على المستخدمين أي رسوم حاوية بحرية إذا لم يتم تقديم الشيء نفسه مع DMA أو تم الكشف عنه على النحو المطلوب بموجب القرار المذكور.
- يجب على مقدمي الخدمات الذين ليس لديهم موقع ويب أن يتواصلوا وتقديم رسوم حاويات بحرية للمستخدمين وعملائهم كتابيًا ، مقدمًا ، بوضوح وبشكل لا لبس فيه.
- أن ينقل مقدمو الخدمة جميع رسوم الحاويات البحرية لعملائهم ومستخدميها مقدمًا وبطريقة واضحة ومفهومة. ويشمل ذلك توفير وصف معقول وتقسيمه في اقتباس ودافعات مقدمي الخدمات ، بما في ذلك انهيار أي تكاليف/نفقات طرف ثالث مع المستندات الداعمة إذا طلب المستخدمون.
- ستقام مشغل المنفذ فاتورة رسوم معالجة الطرفية (THC) ورسوم تحميل وتفريغ الشاحنات (TLUC) للمستخدم ذي الصلة ، وجمع الدفع ، مباشرة أو عبر منصة تجارة دبي. سيدفع المستخدم هذه الرسوم مباشرة إلى مشغل المنفذ.
- سيتم إصدار جميع أوامر التسليم رقميًا من خلال منصة دبي التجارية لتعزيز موقع دبي كمدينة رقمية. لن يقوم مشغلو الموانئ بتنفيذ إيصالات توصيل حاوية البحر باستثناء أوامر التسليم الرقمية.
يجب على
& nbsp ؛
يتجلب القرار المذكور حول الشفافية لـ BCOs في ممارسة الأعمال التجارية في إمارة دبي ، كما أن وضع حد لتجميد رسوم حاويات البحر التي قدمها التوجيه المذكور ، والتي كانت نقطة نقاش.
& nbsp ؛
إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات ، يرجى الاتصال بنا على info@fichtelegal.com
