لقد شهدنا مؤخرًا تغييرات جذرية وتحسين في صناعة الإمارات البحرية. لقد صدقت الإمارات العربية المتحدة على اتفاقين دوليين حاسبين ، وهما بروتوكول عام 1996 حول الحد من المسؤولية (“ llmc “) والاتفاقية الدولية لعام 2001 حول المسؤولية المدنية عن أضرار تلوث زيت القبو ( “).
علاوة على ذلك ، بالإضافة إلى الاتفاقيات المذكورة أعلاه ، أصدر مجلس الوزراء الإماراتي القرار رقم 71 في 1 يوليو 2021 ، فيما يتعلق بحطام البحرية والسفن غير المتوافقة (“القرار”). دخل القرار حيز التنفيذ في 15 سبتمبر 2021. يهدف هذا القرار إلى إنشاء مباني لتسريع عملية حل قضايا الحطام والسفن المهجورة. كان الهدف من القرار هو تحقيق تشريعات مماثلة لاتفاقية نيروبي لعام 2007 حول إزالة الحطام (“ اتفاقية نيروبي “).
يعد التصديق وإصدار القرار والاتفاقيات خطوة هائلة إلى الأمام. ومع ذلك ، فإن مجرد التصديق على مثل هذه القوانين لا يكفي لحل التعقيدات والمشاكل التي واجهتها في الصناعة البحرية. يجب أن تتخذ السلطات خطوة أخرى ، والتي ستستلزم اتخاذ تدابير مثل إنشاء الأدوات ، وآلية عملية وبيئة لتطبيق الاتفاقية والقرار المصادق عليها في مياه الإمارات وقبل محاكم الإمارات العربية المتحدة.
ما هي التدابير الضرورية لتنفيذ التشريعات المذكورة أعلاه والمؤثر؟
سيكون أحد الأمثلة المقترحة لتنفيذ LLMC هو إنشاء صندوق لقيود الإمارات وتزويد السلطة المؤكدة بالتدريب المطلوب مثل الطريقة التي يمكن بها إنشاء الأموال ، وكيفية توزيع هذه الأموال بين الدائنين و متطلبات ذلك.
فيما يتعلق بالقرار ، وفقًا للمادة 7 ، سيتم إنشاء لجنة في كل إمارة من أجل دراسة الحالة الفنية للسفن غير المتوافقة واتخاذ قرار بشأن التدابير التي يتخذها مالك السفينة أو المشغل أو الكابتن أو وكلاء السفينة غير المتوافقة. ستقدم اللجنة بعد ذلك التوصية إلى وزارة الطاقة والبنية التحتية ، والتي بدورها تقرر ما إذا كان يجب إصدار تحذير مكتوب فيما يتعلق بالانتهاك. نعتقد أن هذا سيكون آلية إنفاذ رائعة لتطبيق الأحكام الواردة في اللائحة. ومع ذلك ، من المهم أن نلاحظ أن هذا لم يتم اختباره أو تحقيقه.
عند الانتهاء من الإجراءات ، مثل تزويد الطرف غير المتوافق مع تحذير ، نعتقد أن الإمارات العربية المتحدة ، بدورها ، تستوعب الإجراء الصحيح والعملي لتحقيق الهدف الرئيسي من القرار ، أي البيع السريع من السفينة غير المتوافقة من خلال مزاد عام. ستوفر الاقتراحات المذكورة أعلاه الصناعة البحرية الوضوح والاستقرار وتسمح بإرشادات أكثر كفاءة لمالكي/ مستثمري الإمارات أو السفن الأجنبية.
بالإضافة إلى ما سبق ، نعتقد أن تطبيق النقاط أدناه سيؤدي أيضًا إلى تحسين القطاع البحري في الإمارات العربية المتحدة:
توحيد قواعد ولوائح منافذ الإمارات العربية المتحدة.
ب- إنشاء مركز للنزاعات البحرية المتمرسة في كل إمارة.
C- توفير الهيئة القضائية المعنية بالتدريب البحري المكثف لتتمكن من تطبيق وتنفيذ القواعد/ اللوائح المطلوبة للتشريعات الجديدة المعمول بها.
تهدف هذه المقالة إلى إعطاء ملخص ونظرة عامة. ومع ذلك ، فإن هذا الموضوع لديه العديد من الأسئلة المفتوحة المتبقية ، و Fichte & amp ؛ خبراء ثاني أكسيد الكربون متاحون دائمًا لسماع مدخلات جديدة ومناقشة المزيد.
إذا كنت ترغب في إحضار بعض الإضافات ، ناقش بعض النقاط بالتفصيل أو إذا كان لديك أي أسئلة ، فاتصل بنا على الأخبار, البحرية
